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（原标题：“真正使黄金水道产生黄金效益”——从三个时间维度看三峡水运新通道工程） 万里长江，百川汇流，雄力蓄积三峡。巍峨大坝，见证治江新篇。6月8日，三峡水运新通道工程在湖北宜昌开工建设。这是“十五五”时期开工建设的首个国家重大标志性工程，是三峡工程之后长江干线上集水利、航运、生态等功能于一体的最大综合性工程。治水之道是重要的治国之道。习近平总书记深情牵挂长江，深刻洞察国情水情，强调“真正使黄金水道产生黄金效益”“努力把长江经济带建设成为生态更优美、交通更顺畅、经济更协调、市场更统一、机制更科学的黄金经济带”。长江经济带10年砥砺，“十五五”开局之年，交汇的时间节点上，三峡水运新通道工程建设启动。工程建成后，将大幅提升长江干线黄金水道通航能力，是构建长江经济带综合立体交通走廊的关键落子，为推动长江经济带高质量发展、构建新发展格局注入强劲动能。为何而建、新在何处、能发挥哪些效益？三个时间维度里有答案。站在20年的维度看“为何建”三峡大坝主体工程建成20年来，长江黄金水道期盼再提速船行大江，船身安稳，“船老大”雷世强驾驶“渝太线”集装箱船，满载汽车配件，溯江而上，驶向重庆果园港。翻三峡，过川江。在民生轮船股份有限公司跑船30多年，雷世强领教过川江的厉害，“川江有两条路，一条生路，一条死路。”历史中的川江，窄、弯、浅、险。重庆至宜昌段660公里航道上，就分布139处滩险、41处单行控制河段，25处航段上，重载货轮通行必须用外力牵引。大坝江中起，高峡出平湖。2003年，三峡工程实现蓄水135米、船闸试通航；2006年5月，三峡大坝主体工程全线竣工，至今屹立20年；2010年10月，三峡水库首次成功蓄水至175米水位。重庆至宜昌航道水深从2.9米提高到3.5米至4.5米，航行船舶吨位从1000吨级提高到3000至5000吨级。一寸水深一寸金，雷世强感受深刻：“过去操心暗礁、滩险，如今航道开阔，就像是驶在水上‘高速路’。这艘船从江苏太仓港到果园港，载了5000吨货物，以前，只能运2000吨。”“老船长”有新期盼。“盼着过三峡船闸再快点。”雷世强说，航道宽、成本低、运量大，大家都愿意走水路。一组数据，印证三峡枢纽的繁忙。早在2011年，三峡枢纽年通过货运量就突破1亿吨，提前19年达到设计通过能力，2025年三峡枢纽年通过量攀升至1.73亿吨。“长江航运承担沿江地区发展所需80%以上的铁矿石、电煤和外贸货物运输量。三峡工程有力改变长江航道条件，极大降低物流成本，激发了区域经济和贸易持续增长。同时日益增长的航运需求，对三峡工程通航能力又提出更高要求。”国家发展改革委宏观经济研究院综合运输研究所研究员宿凤鸣介绍。长江黄金水道横贯东西、承接南北、通江达海，是推动长江经济带高质量发展的重要支撑。“十四五”规划纲要将“深化三峡水运新通道前期论证”列为重大工程项目。2025年5月，国家发展改革委批复三峡水运新通道项目可行性研究报告。“十五五”规划纲要明确提出“建设三峡水运新通道”。从设想、规划到落地，一张蓝图绘到底。三峡水运新通道工程，进一步释放航运潜力，让长江黄金水道再提速。新通道，新在哪？三峡水运新通道工程包含三峡枢纽新通道和葛洲坝航运扩能。三峡水运新通道（湖北）有限公司总工程师杨宁介绍，三峡枢纽新通道布置在已建三峡船闸北侧，规划新建双线连续五级船闸。葛洲坝航运扩能是拆除已有三号船闸后，新建两线单级船闸，并对已有上下游引航道进行扩挖。工程建成后，三峡枢纽年总通过能力达到3.36亿吨，葛洲坝枢纽年总通过能力达到3.6亿吨，较当前大幅增长。“三峡水运新通道工程立足长江航运长远发展需求，通过功能扩展提升大型水利枢纽的通航效益和生态效益，进一步释放长江黄金水道效益，进一步激发沿江地区经济社会高质量发展动能。”三峡集团党组书记、董事长刘伟平表示。展望9年多的工期看“如何建”多项工程技术指标远超现有的内河船闸，科技创新贯穿建设全过程三峡水运新通道工程，难在哪？“工程量大，施工复杂，静态总投资约772.08亿元，土石方开挖总量约1.6亿立方米，混凝土浇筑总量约1000万立方米。三峡枢纽新通道施工总工期为112个月（含12个月工程筹建期），葛洲坝航运扩能施工总工期为95个月（含12个月工程筹建期）。”杨宁介绍。三峡水运新通道工程通航船舶尺度、闸室尺度、人字门、土石方开挖量等技术指标，远超现有的内河船闸。规模巨大的船闸，是技术难关之一。“老中青”三代船闸，见证技术跃迁，折射攻坚之难。建葛洲坝船闸，探索起步。当年借鉴国外技术，水土不服。埋头苦干、自主创新，建设团队积累宝贵经验。三峡双线五级船闸，工程量和技术难度指数级跃升。中国工程院院士、南京水利科学研究院原总工程师胡亚安记得，实验室搬进深井，“下到90多米深的门井底部装传感器”。闯“无人区”，百折不挠，先后破解高水头大型船闸输水技术等世界级难题。三峡水运新通道船闸，技术再升级。看个头，新建船闸的单个闸室长280米，底宽40米，槛上最小水深8米。胡亚安打比方，“闸室单次输水量超28万立方米，相当于115个标准游泳池的水量。12分钟内充满水，还要让巨轮稳如泰山。”创新采用全域消能的输水系统，建立超长充水箱涵阀门水动力学常压模型，确立阀门分级防空化的成套技术……船闸建设在吸收已有经验的基础上，开展技术集成创新。工程建成后，将形成“老中青”三代船闸并列运行的局面。山体里劈出航道，要闯精细爆破关。工程要对高差达213米花岗岩山体深切开挖，开挖深度超越原三峡船闸170米的边坡世界纪录。武汉大学教授卢文波介绍，边坡更高、规模更大，复杂地下洞群开挖难度大；保障周边输变电线路安全，要努力实现“弱振、低噪、少尘”。卢文波介绍，团队深耕整体爆破切割技术，研发新型爆破器材，让岩体爆破就像切豆腐一样。爆破切割后的岩体，可形成利用价值高的花岗岩石毛料，经再加工能生产地板砖等建筑及装饰石材。三峡水运新通道工程是创新工程，也是绿色工程。中国工程院院士、长江设计集团首席科学家钮新强介绍，工程建设将坚持生态优先、绿色发展的理念，围绕弃渣综合利用等，提出一系列针对性措施，把生态环境保护充分融入工程设计和施工全过程，从源头上守护绿水青山。立足10年砥砺看“效益如何发挥”助力长江经济带综合立体交通走廊更畅达，进一步推动长江经济带高质量发展三峡工程塑造出的深水航道上，果园港茁壮成长。汽笛声中，满载“重庆造”汽车零部件，“民生”号货轮起航，驶向上海洋山港。果园港“铁、公、水”无缝衔接，每天超2000个集装箱货物完成中转。向东，连接长三角，驶向太平洋；向西，搭乘中欧班列，连通中亚、欧洲；向南，衔接西部陆海新通道，直抵东盟、南亚……港、产、城相融。重庆美联国际仓储运输（集团）有限公司打造现代化物流基地。“就拿‘沪渝直达快线’来说，船到三峡船闸，定时过闸、快速安检，沪渝两地开展‘离港确认’监管模式试点，沪渝物流整体时效提升40%以上。”公司总裁何道国说。“我们对三峡水运新通道工程充满期待，更通畅的航道、更高的效率，一定能为企业发展打开新空间。”何道国展望。长江经济带覆盖沿江11省市，横跨我国东中西三大板块，人口规模和经济总量占据全国“半壁江山”。“三峡水运新通道工程建成后，一子落而满盘活，将带动区域经济持续发展，进一步推动长江经济带高质量发展，助力构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。”水利部三峡工程管理司司长张清勇介绍。多网融合，长江经济带综合立体交通走廊更畅达。看物流网，“深下游、畅中游、延上游、通支流”，打造长江全流域黄金水道；水运、铁路、公路、航空等有机衔接，立体交通网推动东西双向互济、协同发展。看水网，优化水库群联合调度，三峡工程防洪、航运、生态、发电等效益进一步释放，长江、嘉陵江、乌江等水资源将得到更加高效利用。以长江为脉，以三峡工程为枢纽，水流、物流、人流等资源要素自由流动，有力支撑沿江产业结构转型升级，推动形成上中下游优势互补、协同发展的良好局面。区域协同，战略叠加优势更加凸显。湖北宜昌，交通能级飞跃，将进一步凸显“十字路口”区位条件。宜昌充分融入长江经济带发展、中部地区崛起等国家发展战略，抢占新能源、新材料、数智经济等新赛道。“三峡水运新通道工程将推动成渝地区双城经济圈、长江经济带和西部陆海新通道等联动发展，带动港产城融合、产业梯度转移、吸引产业集聚，推动区域协调发展，进一步增强国内大循环内生动力。”宿凤鸣说。张清勇表示，三峡工程是国之重器，是体现我国社会主义制度能够集中力量办大事优越性的典范。展望未来，将充分发挥三峡工程建设运行的宝贵经验，高标准、高质量建设好三峡水运新通道工程，不断推动实现“人民保护长江、长江造福人民”。（本报记者王浩、邓剑洋、范昊天、王欣悦）

　　新华社北京6月9日电 题：从前5个月数据透视我国外贸脉动新华社记者邹多为、潘洁、黄韬铭进口连续3个月同比增长超两成、人工智能相关产品进出口总体逐月扩大、对非洲国家进出口历史同期首破1万亿元……海关总署6月9日发布数据显示，2026年前5个月，我国外贸进出口20.68万亿元，同比增速继续上行至15.3%，较前4个月加快0.4个百分点，充分彰显货物贸易第一大国的蓬勃脉动。习近平总书记强调，“加快培育外贸新动能”“推动货物贸易优化升级”。今年以来，面对外部不稳定不确定因素明显增多，地缘冲突影响外溢扩散，在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下，我国外贸顶住多重压力，以更优的结构、更多元的市场、更开放的姿态夯实韧性、积聚动能，成为稳定宏观经济大盘、链接国内国际双循环的重要力量。　　　　双双提速显韧性数据升降，是衡量外贸运行的重要维度。细看最新数据，出口、进口双双提速构成我国外贸延续稳定增长的重要支撑。——出口侧，前5个月11.91万亿元的出口额同比增速达到11.8%，与前4个月相比，增速加快0.5个百分点。其中，高技术、高附加值机电产品出口7.58万亿元，同比增长18.4%，占同期我国出口总值的63.6%，锂电池、风力发电机组等绿色产品出口增长四成左右。——进口侧，前5个月我国累计进口8.77万亿元，同比增长20.5%，较前4个月同样加快0.5个百分点。其中，5月当月进口增长21.5%，连续3个月同比增长超两成。随着制造业外需改善，前5个月，我国机电产品进口增长25.3%，制造业中间品进口增长近四成。对于前5个月我国外贸表现，路透社、德新社等外媒9日报道称，中国“贸易引擎加速运转”，多项数据“持续走强”，亮眼表现提振了市场对中国经济高质量发展的信心，反映出中国制造在全球供应链中不可替代的韧性与竞争力。透过不同维度，更能感受我国外贸逆势增长、稳中有进的态势。世贸组织发布的最新一期《货物贸易晴雨表》显示，全球货物贸易景气指数当前为101.7，较1月份的102.3略有下降，表明货物贸易增长可能开始放缓。经合组织报告指出，中东不断演变的冲突对全球经济韧性构成考验。“面对复杂严峻的外部环境，我们信心依然坚定。”海关总署副署长王军表示，我国经济长期向好的支撑条件和基本趋势没有改变，外贸优势和潜能不断彰显。5月份，我国制造业PMI为50.0%，企业生产经营状况总体保持稳定，其中高技术制造业和装备制造业PMI均持续高于临界点，新动能引领作用持续显现。进出口数据双双提升、景气水平总体稳定、新增长点加速形成……在国际贸易不确定性与风险日益增加的背景下，中国已成为全球贸易的“稳定锚”和“动力源”。截至2025年底，我国与近250个国家和地区保持贸易往来。商务部数据显示，我国已与31个国家和地区签署24个自贸协定，对自贸伙伴进出口占比提升至45%。与此同时，我国还持续扩大进口，更好发挥“世界工厂”和“世界市场”作用，与各国分享中国大市场机遇，为应对全球贸易变局作出中国贡献。　　　　优化结构激活力能拍照、录视频的AI眼镜，可为登山者减负提速的机械外骨骼，AI导航，支持100多种语言的实时翻译屏……走进浙江义乌第六代市场——全球数贸中心，科技产品层出不穷、数字场景随处可见，商户们不断推陈出新、把生意做到全世界。复杂严峻的外部环境下，中国贸易发展正在发生结构性转变。进一步从出口初级产品及发展加工贸易为主，到出口中间品和资本品为主，广大外贸企业通过不断加大研发投入，以更多的创新成果积极应对生产成本上涨、市场竞争激烈等多重挑战。今年前5个月，机电产品出口拉高我国整体出口11.1个百分点，其中，汽车、电工器材、船舶出口同比分别增长45.5%、24.7%和22.5%，出口产品附加值明显增高，全球产业链嵌入度明显加深。近日，位于江苏苏州的科沃斯机器人股份有限公司内，生产线正加紧赶制海外订单，卡车在仓库同步装运发货。“我们针对不同的需求场景进行定制化设计，从底层技术、关键零组件到整机都是自己研发生产，大概6到9个月就更新一代。”该公司公关总监马宪彬介绍，近段时间，一天最多要发出30多个集装箱，得益于日益提升的快速响应能力，公司竞争优势更加巩固。融入生产、生活各个环节，进入商场、工厂多个场景……当前，中国机器人加速嵌入研发、制造和应用环节，成为拉动外贸增长的新动能。数据显示，前5个月，我国电子元件、电脑零部件、光纤光缆等人工智能相关产品合计进出口4.12万亿元，同比大幅增长52.4%。海关总署统计分析司司长吕大良表示，今年以来，我国人工智能相关产品进出口总体呈逐月扩大趋势，一方面满足了国内产业智能化升级的需要，另一方面也为全球人工智能产业发展提供了稳定供给，外贸“含智量”不断提升。从新能源汽车、锂电池和光伏产品“新三样”畅销海外，到人工智能、机器人和创新药作为“新新三样”增势迅猛，英国《经济学人》杂志援引麦肯锡全球研究院的分析指出：“中国曾经是世界工厂，如今正在变成‘工厂的工厂’”。处理器、芯片和锂离子电池等中间品以及设备、机床等资本品的出口扩张明显，折射出我国产业升级的深厚底气与创新驱动的强劲动能。　　　　开放拓路释潜能近日，一批来自埃及、货值约7万元的盖刺鱼、蝴蝶鱼等观赏鱼运抵广州白云机场口岸，经广州海关所属广州白云机场海关关员监管验放，被送至指定的进境水生动物隔离检疫场，隔离检疫合格后将进入国内市场销售。“之前原产自埃及的观赏鱼进口关税税率为10%，我国对53个非洲建交国全面实施零关税举措生效后，埃及观赏鱼可享零关税进口，有效帮促企业降低成本、提升市场竞争力，我们对今年继续扩大自非洲国家进口的规模很有信心。”广东蓝海海洋科技有限公司经理李海伦说。零关税举措推动中非贸易再上新台阶。海关统计数据显示，前5个月，我国对非洲国家进出口1.14万亿元，历史同期首次突破1万亿元，同比增长18.2%。5月份，我国自非洲进口优质特色产品增速进一步加快，包括南非苹果、肯尼亚牛油果在内的水果、水产品等环比增长均超三成。“近日，海关对非洲建交国的干辣椒、咖啡豆制定了统一的检疫要求，只要符合要求即可对华出口，不再逐一准入，为非洲农食产品输华提供了升级版‘绿色通道’。”吕大良说。不只是对非贸易，前5个月，我国对东盟、欧盟、拉美等地区进出口增速都在两位数以上。外贸“朋友圈”不断扩大的背后，是主动从单一市场大规模转向多元化市场布局的持续努力。不少外贸企业从以前专盯欧美老牌市场，到如今同步转向共建“一带一路”国家等新兴市场，销售版图越来越大，老朋友、新朋友越来越多。“我们在越南新建的工厂已投入运营。”雅迪科技高级副总裁王家中说，去年以来，公司加速“出海”，海外市场销售份额保持两位数增长。目前，正在和印尼企业就软件系统、收款模式等展开合作，选址建立整车生产、电池快充和售后服务门店。再过十几天，全球首个以供应链为主题的国家级展会——第四届中国国际供应链促进博览会即将在京举行；下半年，广交会、进博会等国家级展会平台也将发力赋能。以高水平对外开放为引领，深化改革创新、拓展合作空间，中国外贸将在培育新优势中进一步释放增长潜能，为世界经济复苏和发展注入更强的信心与力量。