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【央视新闻客户端】

　　新华社北京4月21日电（记者孙广见、乔继红、王辰阳）在江苏扬州港，数十米长的风电叶片被龙门吊精准地放在货轮甲板上；在浙江，从宁波舟山港到义乌（苏溪）国际枢纽港，一箱箱“中国制造”沿铁轨直通海港，海铁联运无缝衔接；在上海洋山港，远洋巨轮与自动化岸桥在晨光中交织如画，集装箱在智能调度下高效流转，智能屏幕上跳动的吞吐数据，勾勒出我国港口发展的强劲势头……　　长三角，是我国经济的“压舱石”，也是全球贸易网络的关键节点。这里集聚了上海港、宁波舟山港等一批世界级港口，形成了分工协同、优势互补的港口群。近期，记者深入长三角港口一线，在吊臂起落的节奏里、在班列奔驰的轨迹中，感受我国经济发展的活力与底气。　　港产融合 绿色能源装备扬帆出海　　扬州港，地处长江与京杭大运河黄金交汇点，既是内河航运的枢纽，也是河江海联运的门户。这座港口的崛起，正是长三角港产融合发展的生动缩影。依托周边新能源产业集群，扬州港已成为国内领先的风电设备综合出口基地，成为我国绿色能源“走出去”的重要通道。图为扬州港内风电设备正在装船。（受访者供图）　　“你看这片即将装船的风电叶片，单片就有几十米长，我们的专用吊具能实现精准定位，确保万无一失。”扬州港集团市场部总经理朱荣林告诉记者，2025年，扬州港风电设备出口总量超400万立方米，产品销往多个国家和地区。　　这份成绩单的背后，是“港口赋能产业、产业反哺港口”的协同密码。记者在扬州港周边看到，泰胜风能、远景能源等一批新能源龙头企业在此聚集，从风电叶片、机舱罩等关键部件，到整机研发、制造、检测，一条全链条产业生态已然成型。“以前出口要辗转多个港口，现在在家门口就能实现‘一站式’装船，不仅降低了物流成本，更缩短了交付周期。”泰胜风能塔筒成品堆场相关负责人说。　　朱荣林表示，港口的升级，不仅服务了本地产业，更打通了长三角新能源装备出海的“最后一公里”。　　智慧联运 海铁联运无缝对接　　如果说扬州港是“苏北门户”，那么宁波舟山港就是东海之滨的“全球枢纽”。巨臂起落间，集装箱从万吨巨轮上稳稳吊起，精准落在等候的卡车上，整个港区如同一部24小时不停运转的精密机器，每一秒都在诠释“效率”这两个字。3月29日，货轮停靠在宁波舟山港穿山港区集装箱码头。新华社记者 黄宗治 摄　　“我管理的桥吊从40多台增加到53台，调度节奏比以前快了一倍还多。”宁波北仑第三集装箱码头有限公司营运操作部值班经理泮锦涛指着中控室屏幕上密密麻麻的集装箱轨迹，向记者讲述着港区升级历程。　　据了解，2025年宁波舟山港货物吞吐量超14亿吨、集装箱吞吐量超4300万标准箱，成为我国外贸连接世界的重要窗口之一。　　从浙江穿山港区向西，沿着金甬铁路一路延伸，义乌（苏溪）国际枢纽港的身影映入眼帘。这里是连接宁波舟山港与义乌小商品市场的“关键节点”，18台远控自动化龙门吊整齐排列，轨道上的集装箱在智能操控下精准移动，与传统模式相比，整体作业效率提升30%以上。　　浙江海港义乌枢纽港有限公司总经理赵建民在智控中心向记者介绍智慧调度系统时说：“你看，这趟发往宁波舟山港的海铁班列，我们实现了‘边卸边装’，最大限度提升运输效率，装卸时间从开港初期的5个多小时，缩短到现在的两个小时左右。”　　一头是义乌小商品市场的“货通天下”，一头是宁波舟山港的“港联全球”，义乌（苏溪）国际枢纽港用智慧联运，打通了陆域经济与海域经济的连接通道，助力“中国制造”以更低成本、更高效率走向全球。　　枢纽升级 深水港活力迸发　　从义乌北上，记者来到上海洋山深水港。作为全球最大的智能集装箱码头，这座依托海岛建成的深水良港，正以持续的创新升级，书写着我国港口的硬核实力。今年一季度，洋山深水港完成集装箱吞吐量745万标准箱，同比增长9.1%。4月1日，记者拍摄的上海洋山深水港四期自动化码头。新华社记者 程丽 摄　　“洋山深水港吞吐量的增长，不是偶然，而是长期深耕枢纽能级、深化自动化创新的必然结果。”上港集团生产业务部集箱管理室经理范俊在接受记者采访时表示，依托长三角一体化发展战略纵深，今年以来已新增多条外贸航线，航线网络覆盖全球200多个国家和地区的700多个港口，持续巩固上海港的全球集装箱枢纽港地位。　　在洋山深水港四期自动化码头，记者看到，AI调度系统与桥吊、AGV（自动导引运输车）实现无缝协同，无人集装箱卡车穿梭不息，全场景无人化作业模式正在逐步落地。“相比投产初期，我们的作业效率提升了80%。下一步，我们将重点推进AI调度系统升级，实现更精准的运力调配和更高效的作业衔接。”范俊介绍说。　　当前，全球贸易格局深刻调整，地缘冲突影响远洋航线布局。但从长三角港口的运行数据来看，我国外贸的韧性愈发凸显——东南亚等新兴市场航线业务增速迅猛，有效对冲了局部航线波动，成为外贸增长的新引擎。“一季度数据充分说明，我国外贸的基本面没有变，长三角港口作为‘门户枢纽’，正持续为外贸高质量发展注入动能。”范俊说。　　海关总署发布的数据显示，一季度，我国货物贸易进出口总值11.84万亿元，同比增长15%，季度规模首次超过11万亿元。　　这组数据的背后，离不开长三角港口群的日夜坚守与持续发力。　　作为经济的“晴雨表”，港口不仅是长三角一体化发展的重要支撑，更是我国连接世界、融入全球经济的重要桥梁。吞吐之间，是港口自身运营实力提升的体现，也折射出外贸的韧性与活力，见证着我国经济高质量发展的坚实步伐。

　　水力发电量全国第1、稀土矿等6个矿种查明量全国第2、高速公路通车总里程全国第3、机场旅客吞吐量全国第4、经济总量全国第5……资源丰富、实力雄厚，这是四川；　　居民人均可支配收入全国第18、城镇化率全国第25；有号称天府之国的成都平原，也有莽莽苍苍的大凉山，还有着39个需要托底性帮扶的欠发达县域……发展不平衡、不充分，这也是四川。　　经济总量大、区域差距明显，四川堪称“典型中国”的缩影。　　“十四五”期间，四川经济总量连跨两个万亿元大关、实现历史性晋位。站上新起点的四川，未来需要迈过结构调整、动能转换、发展转型等关口，持续推进高质量发展才能跃上更高台阶。　　“要以钉钉子精神狠抓重点任务落实。”新年伊始，四川即向全省干部发出动员令，要求坚决扛牢经济大省担当之责，全力打好“十五五”开局之战。今年的四川省政府工作报告明确提出，“必须乘势而为、自我加压，以奋勇争先的成效为全国多作贡献”。　　出台22条政策措施以真金白银为市场加力，谋定830个年度重点项目预计当年完成投资7600多亿元，首次全面推行中小学春假制度激活春日文旅消费，成都东站旅客发送量4月1日至3日连续位居全国第1……2026年首季，四川将钉钉子精神融入经济各领域，发展基本面持续向好，巴蜀大地激荡着实干兴川的澎湃动能。　　2月10日，成渝中线高铁四川段桥梁建设全部完成。这是当日在成都市拍摄的成渝中线高铁最长桥梁龙泉特大桥跨沪蓉高速公路（无人机照片）。新华社记者王曦 摄　　钉钉子，首在“钉得准”。开局之战，方向至关重要——　　开年以来，四川突出扩大内需战略基点，紧紧扭住投资和消费两大内需引擎，锚定基础设施、产业升级、民生保障等重点领域，做强经济增长内需主动力，让每一颗“钉子”都钉在发展关键位、急需处。　　在成都东郊，曾数年停滞的蜀峰468超高层项目已经重启、工地格外繁忙；在川西高原，“超级充电宝”雅砻江两河口抽蓄电站建设正酣；川渝之间，设计时速达400公里的成渝中线高铁稳步延伸……　　数据显示，一季度，四川固定资产投资（不含农户）同比增长2.7%，较2025年全年由降转增，高于全国平均增速1个百分点。同期，四川工业投资增长13.3%，有力拉动投资整体回升。　　春和景明时，正是出游季。　　稻城亚丁3500人次、海螺沟6300人次、木格措9400人次……清明节期间，四川甘孜创新推出终身门票政策落地后的第一个小长假，多个景区接待游客数量同比刷新纪录。　　放眼全川，刚刚过去的“春假+清明”小长假，许多景区“含娃量”暴增，接待游客同比迎来高峰，“青城山—都江堰”增长约47%，九寨沟增长约65%，峨眉山增长约106%……　　文旅流量带来消费增量。一季度，四川实现社会消费品零售总额7231.9亿元，同比增长3.3%。其中，餐饮收入1059.6亿元，同比增长5.5%；商品零售6172.3亿元，增长2.9%。　　2月13日，成都市主城区首次进行eVTOL载人验证飞行。 新华社记者刘坤 摄　　钉钉子，重在“钉得深”。开局之战，更需力道足——　　当前，全国上下正加快培育新质生产力，新产业、新业态、新模式不断涌现。四川与全国同频，锚定加快构建现代化产业体系目标，让每一颗“钉子”都钉出力度、钉出实效。　　上个月，由东方电气集团研发的世界首台630℃火电机组完成单体调试，攻克多项世界级技术难题。作为唯一总部在川央企，东方电气抢抓“双碳”机遇、发挥“链主”作用，带动四川能源装备产业不断向高端挺进，首季成绩单格外亮眼。　　“建圈强链”是四川产业发展的重要抓手。从图谱绘制，到项目招引，再到平台建设，四川下足功夫；从源头创新，到成果转化，再到企业孵化，四川不遗余力。　　人工智能、航空航天、低空经济……四川围绕“15+N”重点产业链建立协同推进机制，去年省外引进相关产业项目新增实际投资超3000亿元。今年，四川将进一步加大链主链属企业引育力度，推动企业“上规、上榜、上云、上市”。　　春启新程，气象万千。　　高海拔宇宙线观测站、锦屏地下实验室……一批国家大科学装置和大院大所在川持续产出原创性科研成果。在成都科创生态岛、绵阳科技城、宜宾科创城……一件件新产品走出实验室、一家家新企业走向大市场。　　数据显示，一季度，四川规模以上工业增加值同比增长6.9%。41个大类行业中有32个行业增加值同比实现增长，其中，电气机械和器材制造业同比增长9.3%，计算机、通信和其他电子设备制造业增长9.3%。　　3月31日，在四川茂县“茂县李”标准化种植基地，2026“茂县李”产业发展大会参会专家和客商了解无人机植保情况。新华社记者王曦 摄　　钉钉子，贵在“钉得牢”。开局之战，既要抓当前、更需谋长远——　　经济发展之功，并非一朝一夕。当前，我国经济运行外部环境变化影响加深，国内面临的老问题、新挑战仍然不少，更需完整准确全面贯彻新发展理念，以钉钉子精神一锤接着一锤敲，在破解难题中坚定不移推动高质量发展。　　四川是我国发展的战略腹地，肩负着推进成渝地区双城经济圈建设的重大任务，在国家实施西部大开发战略中具有独特而重要的地位，正坚实推动经济大省向经济强省迈进。　　发展不平衡不充分是四川最大的省情实际。作为有着183个县（市、区）、全国县级行政区划数量最多的四川，县域强则四川强。　　四川紧盯县域经济这个突破口，今年1月推出首批29个强县扩权赋能改革试点县（市），以特色优势产业为主导，支持有条件的县域做大做强，建设一批辐射带动力强的市域副中心。　　产业培育，需以年甚至十年计。四川反复强调“久久为功”，引导各地领导干部树立和践行正确政绩观，秉持“功成不必在我”的精神境界和“功成必定有我”的历史担当，以钉钉子精神一张蓝图绘到底。　　夯实县域经济底部支撑，既要“抓强”，也要“扶弱”。早在2023年，四川就启动了39个欠发达县域托底性帮扶工作，以超常举措支持欠发达县域补短板、强弱项。　　今年，四川这项工作还将加力提质。仅在国资国企领域，全年就将推动在欠发达县域投资超200亿元，拉动特色产品销售超5亿元，新增就业岗位1万个以上，投入公益资金超4亿元。　　春潮澎湃处，实干正当时。　　一季度，四川地区生产总值同比增长5.5%。作为中西部经济发展的“领头羊”，四川开年以来的经济新图景，时刻彰显着钉钉子精神的实践力量，也生动展现着中国经济的韧性与活力。（记者张旭东）